Dipasang dina 28-12-2015Dacromet, nyaéta jenis bubuk séng, bubuk aluminium, asam kromat jeung cai deionized salaku komponén utama coatings anti korosi anyar.
Kusabab palapis Dacromet boga résistansi korosi tinggi, tapi ogé bisa mastikeun euweuh embrittlement hidrogén, kakuatan tinggi anti korosi chassis treuk jeung bracket, nyambungkeun potongan, bagian kakeunaan na fasteners, kayaning rupa-rupa pigura baja ngawangun husus, baud (kaasup
Tunggang baud, bolts kabayang, jeung sajabana), kacangan, jsb.. Mobil asing geus jelas ngusulkeun ti tingkat fastening 10,9 hal ngagunakeun palapis Dacromet.
Korosi sabudeureun mesin jeung lingkungan panas séjén produk logam, kayaning dewan insulasi, pipe knalpot, radiator, sirah silinder engine sarta bagian séjén.Pilem passivation tradisional bakal ancur dina ngeunaan 70 DEG C, résistansi korosi turun sharply, sarta suhu curing of palapis Dacromet nyaeta ngeunaan 300 derajat, palapis polimér kromat ngandung euweuh cai kristalin, palapis teu gampang ancur dina suhu luhur jeung némbongkeun lalawanan korosi alus teuing pikeun.
The treuk bagian elastis kayaning anti korosi, hoop, hoop semi-circular, rupa-rupa cinyusu, cinyusu jeung sajabana. Ieu bagian tina kakuatan sarta karasa leuwih luhur, electroplating processing bakal ngahasilkeun embrittlement hidrogén, kayaning hidrogén teu lengkep, lila dina beban dinamis anu rawan tearing atawa kacapean korosi, bakal mawa kaamanan ka wahana, hususna keur treuk nu, lingkungan gawé téh kawilang goréng, jadi pikeun maranéhanana bagian tina syarat processing permukaan leuwih luhur kumaha oge, palapis Dacromet boga korosi tinggi. lalawanan, weatherability tinggi, perlakuan permukaan cocog pisan pikeun jenis ieu bagian mobil.
Rupa-rupa wangun treuk dina pipa kompléks, bagian rongga tina anti korosi, kayaning pipe knalpot engine, muffler, jsb. palapis teu seragam, nu bisa ngabalukarkeun serelek seukeut dina résistansi korosi, nu langsung mangaruhan kinerja sarta hirup jasa bagian mobil.
waktos pos: Jan-13-2022