Dipasang dina 2018-11-22Alatan kinerja unggulan nu loba lapisan galvanized tradisional teu bisa ngaleuwihan, palapis Dacromet geus loba dipaké tur gancang dimekarkeun dina loba aspék kayaning rékayasa sipil, transportasi, jeung hardware Perkakas imah, utamana dina industri otomotif.Tapi ogé aya sababaraha kakurangan, sapertos:
1. Aya teu loba jenis kelir
Ayeuna cet Dacromet ngan pérak-bodas, sanajan Dacromet hideung masih dina ngembangkeun, tapi teu kapanggih hiji téhnologi hadé.Sistem monochromatic ieu jauh tina nyugemakeun kabutuhan aplikasi praktis sapertos industri otomotif sareng industri militer pikeun sistem multi-warna sapertos hideung sareng héjo militér.
2. Aya sababaraha masalah lingkungan
Sajumlah leutik kromium tetep aya dina cairan pasca-perlakuan tina téknologi Dacromet tradisional, anu mangaruhan négatip kana perlindungan lingkungan.
3. Suhu curing tinggi
Suhu curing Dacromet nyaéta 300 derajat, anu mangrupikeun konci pikeun konsumsi énergi anu luhur sareng biaya anu luhur, sareng henteu nyumponan konsép perlindungan lingkungan.
Sipat mékanis permukaan henteu cekap, henteu cocog pikeun ngolah plastik
4. konduktivitas listrik goréng
jadi teu cocog pikeun bagian conductively disambungkeun, kayaning bolts grounding pikeun panerapan listrik.
waktos pos: Jan-13-2022